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75m XCT110_1性能之王一登场,让吊友直呼过瘾。

说好的为大家展示徐工的真正技术实力,所以更过瘾的来了!

副臂你觉得能够达到多少米?

32m?33.5m?这怎么能行?!

34.5m!

最大臂架长度达到104.6m!

百吨级性能之王当然要配备超百米最长臂架

只有长度,没有吊重能力不是徐工的风格!

我只告诉你!全配重53t!你就知道这款百吨级有多能吊了!

燃油箱还能怎么创新??

做的更大?

这是低端玩法。

徐工做的的双油箱设计!

自主切换,还可以加注不同牌号燃油,从南方骄阳似火可以直接开到北方冰天雪地!

全新升级的XCT110_1一定要有更舒适的人性化设计!

全新UI人机交互界面

全新设计上车扶梯

全方位防滑走台板

数据方面,XCT110_1的表现极为亮眼,主臂长75m,副臂长达34.5m,最大臂架长度达到104.6m。

当然,除了臂长外,强悍的起重性能离不开配重的重量,XCT110_1全配重53T,对比行业内130吨级产品亦不遑多让。一切都给你全新的感觉!是不是觉得设计超用心,超暖心!

“三大家”合计市场占有率已达93%,但徐工相较于最高点仍有三个点的差距。人无远虑必有近忧,相信三一与中联给足了徐老大压力,徐工能否凭借KC系列产品再次拉开与追赶者的差距,让我们拭目以待。

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